Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА + MAYER CARGOLINE САМОСВАЛЬНЫЙ

Цена: 12 567 418 руб.

Колесная формула

4x2

Стандарт Евро

Евро 5

Тип кабины

со спальным местом

Двигатель

910.52-460

Число передач

Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм

1150

Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг

10350

Модель КПП

Fast Gear F12JZ24DD

Спальное место

да

Купить Купить в кредит Купить в лизинг Доработка авто

Характеристики

Двигатель

Основные технические характеристики

Колесная формула	4х2
Двигатель	КАМАЗ-910.52-460
КПП (коробка переключения передач)	Fast Gear F12JZ24DD
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм	1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг	10350
Кабина	высокая
Спальное место	да
Масса автопоезда, кг	44000

Технические характеристики: Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	10350
Полная масса а/м, кг	19500
- нагрузка на задний мост, кг	11500
- нагрузка на переднюю ось, кг	8000 (9000)
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса полуприцепа, кг	34850
Снаряженная масса, кг	9150
- нагрузка на задний мост, кг	2830
- нагрузка на переднюю ось, кг	6320

Двигатель

Модель двигателя	КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2400 (245)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	950-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	338 (460)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	12,98
Расположение и число цилиндров	6, рядное
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом
Компрессор	Мощность генератора, кВт: 3

Коробка передач

Модель КП	Fast Gear F12JZ24DD
Тип	автоматизированная, 12-ступенчатая
Режимы работы коробки	ECO и POWER
Режим движения накатом	экономит топливо, временно выключая коробку из работы
Ползучий режим	с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места
Планируемое обновление	В будущем планируется добавить режим раскачки как в ZF TRAXON

Главная передача

Передаточное отношение 2,313

Тип гипоидная

Передняя ось

Описание	Передняя ось КАМАЗ 9 т. с необслуживаемыми ступичными подшипниками
Подвеска	Передняя подвеска рессорная малолистовая

Задний мост

Модель	Hande HDZ
Подвеска	пневматическая
Система управления	С электронной системой управления ECAS
Конструкция	Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности
Шумность	Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес
Нагрузка	Ведущий мост под нагрузку 11,5 тонн
Датчик	Датчик нагрузки на ведущий мост

Кабина

Тип подвески кабины	пружинная, 4-х точечная
Модель	Кабина SFTP, высокая
Ширина, мм	2500 мм
Спальные места	2 спальных места
Люк	Электрический люк на крыше
Розетки	Розетка 24В/15А в кабине Дополнительная розетка 12В
Стеклоподъемники	Электрический стеклоподъемник со стороны водителя Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
Зеркала	Электропривод зеркал
Замки	Центральный замок с дистанционным управлением
Комфорт	Кондиционер Круиз-контроль Электронный ограничитель скорости
Сиденья	Водительское сидение на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом Пассажирское сидение неподрессоренное
Отопление	Автономный отопитель Предпусковой подогреватель двигателя
Механизм опрокидывания кабины: - расположение гидроцилиндра: справа - без ручного насоса - электронасос
Мультимедиа	Мулитимедийная система БИС 2.0 (Бортовая Информационная Система) с 15,6" экраном
Приборная панель	Полностью цифровая приборная панель
Улучшения	Улучшение показателей вибро-, шумо- и термоизоляции на основе отзывов владельцев Оптимизированы обдувы переднего и боковых стекол

Колеса и шины

Модель шин	KAMA Pro NF/NR 203
Размер обода	9,00-22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	радиальные, бескамерные
Шины	315/70 R22,5
Дополнительно	ДЗК на ССУ

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм 1150

Нагрузка на ССУ до, кг 15000
Система питания

Количество, шт 2

Вместимость топливного бака, л 800 (700)+600

Бак нейтрализующей жидкости, л 95
Сцепление

Модель Fast Gear

Тормоза

Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Дополнительные функции	Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Тип	дисковые (передние и задние)
Датчики	Датчики АБС Датчики износа накладок
Стояночный тормоз	Стояночная тормозная система
Полуприцеп	Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа Витые тормозные шланги для полуприцепа

Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м	8
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)

Электрооборудование

Фары	Блок-фары, светодиодные
Задние фонари	светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Повторители	по 6, светодиодные
Габаритные фонари	светодиодные
Дополнительное освещение	Противотуманные фары Подсветка поворота только при включенном ближнем свете Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
Электронные системы	Электронный блок ABS: Sorl Тахограф цифровой: ЕСТР / СКЗИ
Управление	Подрулевые переключатели
АКБ (количество и емкость), А*ч	2 х 240
Расположение АКБ	Ящик АКБ: в заднем свесе рамы
Сигнализация	Электросигнал за бампером
Разъемы	Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-клеммовые розетки

Полуприцеп шторный MAYER CARGOLINE

Кузов	half-pipe объемом 34 м3 с тентом ПВХ
Обслуживание	простота в обслуживании
Оси	12 тонн осевые агрегаты
Погрузка	удобная погрузка и разгрузка
Конструкция	полка рамы 16 мм, усиленная плита сцепки толщиной 10 мм
Экономика	быстрые сроки окупаемости
Внешняя длина, мм	9 509
Внутренняя длина, мм	8 300
Внешняя ширина, мм	2 550
Ширина внутренняя, мм	2 388
Внешняя высота, мм	3 280
Внутренняя высота, мм	1 870
Колесная колея, мм	2 040
Межосевое расстояние, мм	1 310
Расстояние: шкворень – первая ось, мм	4 035
Внешний радиус, мм	1 450 / 2040
Задний свес, мм	1 560
Высота пола, мм	1 415
Высота седла, мм	1200
Максимальный угол ссыпания, град	~ 45°
Допустимый полный вес, кг	46 500
Собственный вес, кг	8 900
Нагрузка на ось, кг **	3 x 10 500 (техн. 12 000)
Нагрузка на седло, кг	15 000
Кубатура, m³	34

КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ

Рама	Сварная рама усиленной конструкции
Толщина полки	16 мм
Плита сцепки	Усиленная плита сцепки (толщина 10 мм)
Опорное устройство	Механическое двухскоростное опорное устройство

ОСИ И ПОДВЕСКА

Подвеска	Пневматическая подвеска
Особенности	Подъёмная передняя ось
Клапан	Клапан подъема и опускания платформы H/S
Межосевое расстояние	1310 мм
Оси	3 оси грузоподъемностью 12000 кг
Первая ось	Первая ось подъёмная

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Система	Тормозная система с ABS
Тип тормозов	Тормозные механизмы барабанного типа.
Регулировка	Автоматическая регулировка тормозов

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Система	Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V
Фонари	Задние комбинированные фонари и габаритные фонари
Дополнительно	Два дополнительных фонаря заднего хода.

ШИНЫ И ДИСКИ

Ошиновка	Ошиновка односкатная.
Шины	размерность 385/65 R 22,5. Количество колес 6+1

КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ

Форма кузова	Кузов типа half-pipe полукруглой формы
Днище	изготовлено из стали S690MC
Боковые стены	выполнены из стали S420MC
Передняя стенка	прямая, сталь S420MC
Рабочая площадка	в передней части полуприцепа (балкон)
Задний борт	Задний откидной борт c углом наклона (7°), сталь S420MC
Крепление борта	Крепление заднего борта к боковым бортам в верхней части (ось/втулка)
Замок	Автоматический замок фиксации опущенного кузова

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Гидроцилиндр	с нижним креплением спереди полуприцепа
Ответная часть	Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2"

Модель двигателя	КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2400 (245)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	950-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	338 (460)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	12,98
Расположение и число цилиндров	6, рядное
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом
Компрессор	Мощность генератора, кВт: 3

Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА + MAYER CARGOLINE САМОСВАЛЬНЫЙ

КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ

ОСИ И ПОДВЕСКА

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ШИНЫ И ДИСКИ

КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Купить

Купить в кредит

Купить в лизинг

Обмен в трейд-ин

Доработка авто

Похожие модели

Спросите о нас нейросети

Перезвоните мне

Передаточное отношение	2,313
Тип	гипоидная

Высота ССУ, мм	1150
Нагрузка на ССУ до, кг	15000

Количество, шт	2
Вместимость топливного бака, л	800 (700)+600
Бак нейтрализующей жидкости, л	95