Седельный тягач КАМАЗ 54901-70011-AА + MAYER CARGOLINE ИЗО

Цена: 15 004 000 руб.

Колесная формула

4x2

Стандарт Евро

Евро 5

Тип кабины

со спальным местом

Двигатель

910.50-560

Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм

1150

Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг

10435

Модель КПП

Fast Gear F12JZ26DD c ретардером

Купить Купить в кредит Купить в лизинг Доработка авто

Характеристики

Двигатель

Основные технические характеристики:

Колесная формула	4х2
Двигатель	КАМАЗ-910.50-560
КПП (коробка переключения передач)	Fast Gear F12JZ26DD c ретардером
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм	1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг	10435
Кабина	высокая
Спальное место	да
Масса автопоезда, кг	44000

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг:	10435
Полная масса а/м, кг:	20000
- нагрузка на задний мост, кг:	11500
- нагрузка на переднюю ось, кг:	8500
Полная масса автопоезда, кг:	44000
Полная масса полуприцепа, кг:	34435
Снаряженная масса, кг:	9565
- нагрузка на задний мост, кг:	2990
- нагрузка на переднюю ось, кг:	6575

Двигатель

Модель двигателя:	КАМАЗ 910.50-560 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм):	2600 (2465)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	1100-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.):	412 (560)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	1900
Рабочий объем, л:	12,981
Расположение и число цилиндров:	6, рядное
Тип двигателя:	дизельный с турбонаддувом
Компрессор
Мощность генератора, кВт:	3
Электронный ограничитель скорости

Коробка передач

Модель КП:	Fast Gear F12JZ26DD с ретардером
Тип:	автоматизированная, 12-ступенчатая
Режимы работы коробки:	ECO и POWER
Режим движения накатом экономит топливо, временно выключая коробку из работы
Ползучий режим с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места
В будущем планируется добавить режим раскачки как в ZF TRAXON
Ретардер

Главная передача

Передаточное отношение: 2,313

Тип: гипоидная

Передняя ось

Передняя ось КАМАЗ 9 т. с необслуживаемыми ступичными подшипниками
Передняя подвеска рессорная малолистовая

Задний мост

Модель:	Hande HDZ
Подвеска:	пневматическая
С электронной системой управления ECAS
Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности
Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес
Ведущий мост под нагрузку 11,5 тонн
Датчик нагрузки на ведущий мост
Блокировка дифференциала заднего моста

Шасси

Аэродинамические обтекатели на шасси
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями
Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией
Передний противоподкатный брус

Внутреннее оснащение кабины

Ширина кабины 2500 мм
Высота крыши Высокая, с ровным полом
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом
Трехточечный интегрированный в сиденье ремень безопасности
Подголовник
Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемая поясничная поддержка, боковая поддержка.
Регулируемые подлокотники
Обивка сиденья – текстиль
Сиденье пассажира неподрессоренное
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья
Обивка сиденья – текстиль
Холодильник
Два спальных места
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом
Электропривод стеклоподъемников дверей
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка
Автономный отопитель кабины 4кВт
Кондиционер
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером
Язык дисплея русский
Указатель наружной температуры
Электромеханический корректор уровня фар
Тахограф Российского стандарта с СКЗИ / Европейского стандарта
Замки дверей с функцией центрального замка
Дистанционное управление замками
Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя
По одному динамику в каждой двери
Подготовка под рацию
Бортовая информационная система (БИС) – оригинальная мультимедийная система с 15" сенсорным HD экраном, с навигатором, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, AUX, Bluetooth, Wi-Fi, отображением информации о состоянии автомобиля (уровень заряда АКБ, степень износа тормозных накладок, нагрузка на оси тягача и оси полуприцепа, руководство по эксплуатации и т.д.)
Система мониторинга ИТИС-КАМАЗ. Система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств ИТИС-КАМАЗ. Программа позволяет в режиме реального времени получать информацию о расходе топлива, местоположении и состоянии автомобиля по обширному спектру параметров, что позволяет контролировать экономичность эксплуатации, сливы топлива, время прибытия, отклонения от маршрута, простои, посещение контрольных точек, продолжительность работы, неучтенные рейсы и многое другое.
Электронная система ADAS (advanced driver assistant system) система активной помощи водителю. Определение объектов и считывание дорожных знаков, предупреждение о покидании полосы, адаптивный круиз-контроль позволяет повысить безопасность движения на дорогах.

Внешнее оснащение кабины

Подвеска кабины 4-точечная пружинная
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла
Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом.
Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом.
Зеркало с обзором пространства справа от кабины
Защитная решетка перед радиатором
Гидросистема опрокидывания кабины с ручным приводом
Электропривод люка кабины
Защитная шторка люка
Комплект аэродинамических обтекателей за кабиной
Система автономного экстренного торможения

Колеса и шины

KAMA Pro NF/NR 203
Размер обода:	9,00-22,5
Тип колес:	дисковые
Тип шин:	радиальные, бескамерные
Шины:	315/80 R22,5
ДЗК на ССУ

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм:	1150
Диаметр сцепного шкворня:	50,8 мм (2")
Пневматическое соединение с полуприцепом

Система питания

Количество, шт: 2

Вместимость топливного бака, л: 700+600

Бак нейтрализующей жидкости, л: 95
Сцепление

Модель: Fast Gear

Тормоза

Привод:	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Тип:	дисковые (передние и задние)
Датчики АБС
Датчики износа накладок
Стояночная тормозная система
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
Витые тормозные шланги для полуприцепа

Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м:	8,1
Максимальная скорость, не менее, км/ч:	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град):	18 (10°)

Электрооборудование

Фары:	Блок-фары, светодиодные
Задние фонари:	светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Повторители:	по 6, светодиодные
Габаритные фонари:	светодиодные
Противотуманные фары
Подсветка поворота только при включенном ближнем свете
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
Электронный блок ABS:	Sorl
Тахограф цифровой:	ЕСТР / СКЗИ
Подрулевые переключатели
АКБ (количество и емкость), А*ч:	2 х 240
Ящик АКБ:	в заднем свесе рамы
Электросигнал за бампером
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-клеммовые розетки

Особенности комплектации

ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR
Высокая кабина с ровным полом 2500 мм
Кондицианер
Тахограф
ИТИС
БИС
Боковое аэродинамиеское ограждение без боковых радаров слепых зон

Полуприцеп Изотермический MAYER CARGOLINE

сертификат FRC -20С
изготовление панелей на заливочной линии Canon
усиленные осевые агрегаты
фурнитура из нержавеющей стали
надежная несущая рама
Допустимая полная масса, кг	38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг	27 000
Нагрузка на ССУ, кг	11 000
Высота ССУ, мм	1 150
Геометрический объем надстройки, куб.м	83
Грузоподъемность, кг	29 100
Собственная масса, кг	8 900
Габаритная длина, мм	13 580
Габаритная ширина, мм	2 600
Габаритная высота, мм	4 000
Длина кузова внутри, мм	13 290
Ширина кузова внутри, мм	2 460
Высота кузова внутри, мм	2 550
Шины	385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ
Сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля
Механическое опорное устройство с двухступенчатым редуктором
2-дюймовый сцепной шкворень, сменный, тарельчатого типа
ОСИ И ПОДВЕСКА
3-осная пневматическая подвеска
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормозные механизмы дискового типа с ABS
Автоматическая регулировка тормозов
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V
8 боковых фонарей, 2 задних комбинированных фонаря, освещение номерного знака, и 2 задних габаритных фонаря «улитка» в эластичном корпусе
ШИНЫ И ДИСКИ
Ошиновка односкатная, бескамерная
Шины размерности 385/65 R22,5. Количество колес 6+1
КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ
Жёсткие тепло-, влагоизолирующие усиленные панели
Облицовочный слой из оцинкованной стали 0,8 мм с синтетическим покрытием
Обвязка: снаружи уголок из алюминиевого профиля, внутри - оцинкованный уголок
ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА, КРЫША
Усиленная алюминиевая передняя стенка ПО 80
Усиленные закладные для ХОУ
Боковые стенки ПО 60, крыша ПО 80
ЭЛЕКТРОИНСТАЛЯЦИЯ
24 v согласно с нормами ECE, ADR
3 утопленных светильника в шахматном порядке

Модель двигателя:	КАМАЗ 910.50-560 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм):	2600 (2465)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	1100-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.):	412 (560)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	1900
Рабочий объем, л:	12,981
Расположение и число цилиндров:	6, рядное
Тип двигателя:	дизельный с турбонаддувом
Компрессор
Мощность генератора, кВт:	3
Электронный ограничитель скорости

Седельный тягач КАМАЗ 54901-70011-AА + MAYER CARGOLINE ИЗО

Купить

Купить в кредит

Купить в лизинг

Обмен в трейд-ин

Доработка авто

Похожие модели

Перезвоните мне

Передаточное отношение:	2,313
Тип:	гипоидная

Количество, шт:	2
Вместимость топливного бака, л:	700+600
Бак нейтрализующей жидкости, л:	95