Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА + MAYER CARGOLINE РЕФ
Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА + MAYER CARGOLINE РЕФ
17867418
Цена: 17 867 418 руб.
RUB
Тип кабины
со спальным местом
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм
1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг
10350
Модель КПП
Fast Gear F12JZ24DD
Основные технические характеристики
Колесная формула
4х2
Двигатель
КАМАЗ-910.52-460
КПП (коробка переключения передач)
Fast Gear F12JZ24DD
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм
1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг
10350
Кабина
высокая
Спальное место
да
Масса автопоезда, кг
44000
Технические характеристики: Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг
10350
Полная масса а/м, кг
19500
- нагрузка на задний мост, кг
11500
- нагрузка на переднюю ось, кг
8000 (9000)
Полная масса автопоезда, кг
44000
Полная масса полуприцепа, кг
34850
Снаряженная масса, кг
9150
- нагрузка на задний мост, кг
2830
- нагрузка на переднюю ось, кг
6320
Двигатель
Модель двигателя
КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)
2400 (245)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
950-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
338 (460)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
1900
Рабочий объем, л
12,98
Расположение и число цилиндров
6, рядное
Тип двигателя
дизельный с турбонаддувом
Компрессор
Мощность генератора, кВт: 3
Коробка передач
Модель КП
Fast Gear F12JZ24DD
Тип
автоматизированная, 12-ступенчатая
Режимы работы коробки
ECO и POWER
Режим движения накатом
экономит топливо, временно выключая коробку из работы
Ползучий режим
с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места
Планируемое обновление
В будущем планируется добавить режим раскачки как в ZF TRAXON
Главная передача
Передаточное отношение
2,313
Тип
гипоидная
Передняя ось
Описание
Передняя ось КАМАЗ 9 т. с необслуживаемыми ступичными подшипниками
Подвеска
Передняя подвеска рессорная малолистовая
Задний мост
Модель
Hande HDZ
Подвеска
пневматическая
Система управления
С электронной системой управления ECAS
Конструкция
Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности
Шумность
Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес
Нагрузка
Ведущий мост под нагрузку 11,5 тонн
Датчик
Датчик нагрузки на ведущий мост
Кабина
Тип подвески кабины
пружинная, 4-х точечная
Модель
Кабина SFTP, высокая
Ширина, мм
2500 мм
Спальные места
2 спальных места
Люк
Электрический люк на крыше
Розетки
Розетка 24В/15А в кабине
Стеклоподъемники
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
Зеркала
Электропривод зеркал
Замки
Центральный замок с дистанционным управлением
Комфорт
Кондиционер
Сиденья
Водительское сидение на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом
Отопление
Автономный отопитель
Механизм опрокидывания кабины
- расположение гидроцилиндра: справа
Мультимедиа
Мулитимедийная система БИС 2.0 (Бортовая Информационная Система) с 15,6" экраном
Приборная панель
Полностью цифровая приборная панель
Улучшения
Улучшение показателей вибро-, шумо- и термоизоляции на основе отзывов владельцев
Колеса и шины
Модель шин
KAMA Pro NF/NR 203
Размер обода
9,00-22,5
Тип колес
дисковые
Тип шин
радиальные, бескамерные
Шины
315/70 R22,5
Дополнительно
ДЗК на ССУ
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм
1150
Нагрузка на ССУ до, кг
15000
Система питания
Количество, шт
2
Вместимость топливного бака, л
800 (700)+600
Бак нейтрализующей жидкости, л
95
Сцепление
Тормоза
Привод
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Дополнительные функции
Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Тип
дисковые (передние и задние)
Датчики
Датчики АБС
Стояночный тормоз
Стояночная тормозная система
Полуприцеп
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м
8
Максимальная скорость, не менее, км/ч
90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)
18 (10°)
Электрооборудование
Фары
Блок-фары, светодиодные
Задние фонари
светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Повторители
по 6, светодиодные
Габаритные фонари
светодиодные
Дополнительное освещение
Противотуманные фары
Электронные системы
Электронный блок ABS: Sorl
Управление
Подрулевые переключатели
АКБ (количество и емкость), А*ч
2 х 240
Расположение АКБ
Ящик АКБ: в заднем свесе рамы
Сигнализация
Электросигнал за бампером
Разъемы
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-клеммовые розетки
Полуприцеп шторный MAYER CARGOLINE
Сертификат
FRC -20С
Изготовление панелей
на заливочной линии Canon
Осевые агрегаты
усиленные
Фурнитура
из нержавеющей стали
Рама
надежная несущая рама
ХОУ
надежные ХОУ от ведущих поставщиков
Допустимая полная масса, кг
38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг
27 000
Нагрузка на ССУ, кг
11 000
Высота ССУ, мм
1 150
Геометрический объем надстройки, куб.м
83
Грузоподъемность, кг
29 100
Собственная масса, кг
8 900
Габаритная длина, мм
13 580
Габаритная ширина, мм
2 600
Габаритная высота, мм
4 000
Длина кузова внутри, мм
13 290
Ширина кузова внутри, мм
2 460
Высота кузова внутри, мм
2 550
Шины
385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ
Тип конструкции
Сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля
Опорное устройство
Механическое опорное устройство с двухступенчатым редуктором
Шкворень
2-дюймовый сцепной шкворень, сменный, тарельчатого типа
ОСИ И ПОДВЕСКА
Подвеска
3-осная пневматическая подвеска
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозов
Тормозные механизмы дискового типа с ABS
Регулировка
Автоматическая регулировка тормозов
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V
Освещение
8 боковых фонарей, 2 задних комбинированных фонаря, освещение номерного знака, и 2 задних габаритных фонаря «улитка» в эластичном корпусе
ШИНЫ И ДИСКИ
Ошиновка
Ошиновка односкатная, бескамерная
Шины
размерности 385/65 R22,5. Количество колес 6+1
КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ
Панели
Жёсткие тепло-, влагоизолирующие усиленные панели
Облицовка
Облицовочный слой из оцинкованной стали 0,8 мм с синтетическим покрытием
Обвязка
снаружи уголок из алюминиевого профиля, внутри - оцинкованный уголок
ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА, КРЫША
Передняя стенка
Усиленная алюминиевая передняя стенка ПО 80
Закладные
Усиленные закладные для ХОУ
Боковые стенки и крыша
Боковые стенки ПО 60, крыша ПО 80
ЭЛЕКТРОИНСТАЛЯЦИЯ
Система
24 v согласно с нормами ECE, ADR
Светильники
3 утопленных светильника в шахматном порядке
ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Модель
ХОУ Thermo King SLX300 / Carrier Vector 1550
Прокладка
Прокладка проводки под термодатчики скрытого типа
Дополнительно
Регистратор + топливный бак
Модель двигателя
КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)
2400 (245)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
950-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
338 (460)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
1900
Рабочий объем, л
12,98
Расположение и число цилиндров
6, рядное
Тип двигателя
дизельный с турбонаддувом
Компрессор
Мощность генератора, кВт: 3
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
