| Внутренние размеры платформы, мм |
8500х2550х2850 мм |
|
Удлинение колесной базы и заднего свеса |
| Основание бортовой платформы: |
|
|
Сварная рамная конструкция из открытых профилей. |
|
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка и окантовки. |
|
Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм (спец стали, применяемые в
автомобилестроении, которые
имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного
горячекатаного металла).
|
|
Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). |
|
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN с потайными скобами
крепления груза по 7
шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую
коррозионную
стойкость). |
|
Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sa-2½. |
|
Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уошпраймер, двухкомпонентная полиуретановая
краска, толщиной
не менее 110 мкм, окраска и сушка в окрасочной камере, с соблюдением технологии окраски. Цвет
окраски
надрамника, каркаса – согласно требованиям заказчика. |
|
Крепление бортовой платформы к раме шасси: |
|
Передние кронштейны подпружинены. |
|
Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника. В районе задней оси установлены
противосдвиговые пластины.
|
|
Болты и момент затяжки выбираются согласно MANUAL НТЦ ПАО КАМАЗ |
| Пол |
Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. |
| Борта платформы |
|
|
Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3
шт. на сторону,
высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт. |
|
Угол открывания бортов – 180О |
|
Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону |
| Передняя стенка |
|
|
Каркас-из открытых профилей сложного сечения HOSSEN |
|
Защитная стальная передняя решетка. |
|
Изнутри зашита влагостойкой фанерой толщиной 6 мм. |
| Каркас |
|
|
Стальной, высотой 2,85 м |
| Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах |
крыша, боковые стороны |
|
Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса |
|
Обрешетка из досок в четыре ряда. |
|
Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте |
|
Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами |
| Задние ворота |
|
|
Распашные ворота каркасного типа с возможностью фиксации в открытом положении. |
|
Наружное покрытие плакированный металл белого цвета, внутреннее покрытие влагостойкой фанерой
толщиной 6 мм.
|
|
Фурнитура оцинкованная, по 2 штанги на дверь с замком типа PUSH, по 4 петли на дверь |
| Тент |
|
|
Тент из ткани плотностью 650 г/м2 |
|
Усиление тента крыши на углах |
|
Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон |
|
Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и крюком) шаг 0,6 м |
|
Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад
|
|
Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей. |
|
Прижимной строп на всю длину с обеих сторон |
| Боковая защита |
|
|
Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует
техническому
регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН или от давальческого шасси.
|
| Прочее оборудование |
|
|
Пластиковые крылья, брызговики-от базового шасси. |
|
Боковые влагозащитные габаритные огни. |
|
Задний противоподткатный брус-от базового шасси. |
|
Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по
эксплуатации
автомобиля. |
|
Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу. |
МЕНЮ
