МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
| Грузоподъемность автомобиля, кг | нет данных |
| Полная масса а/м, кг | 10700 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5550 |
| нагрузка на передний мост, кг. | 5150 |
| Полная масса автопоезда, кг | нет данных |
| Полная масса прицепа, кг | нет данных |
| Снаряженная масса, кг | 9100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | нет данных |
| нагрузка на передний мост, кг | нет данных |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 285 (КАМАЗ 667.512-285) (Евро-5) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1007 (103) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 204 (277) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Размер обода | 12.2-20,9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | односкатная |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 425/85 R21 |
| Модель | 65111 |
| Передаточные числа вторая передача (высшая) | 0,917; первая передача (низшая): 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Вместимость топливного бака, л | 210 + 210 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
| Кузов, закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено по центру задней стенки, увеличенный проход по высоте до 1950 мм. | |
| Топливных баков – два, расположены с правой и левой стороны шасси. | |
| Сиденья пассажирские – двухместные, с ремнями безопасности. | |
| Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения. | |
| Окна – стеклопакет. | |
| Система отопления | основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления; резервная – от двух воздушных отопителей типа «Планар» |
| Вентиляция | естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова. |
| Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством. |

