-
Бортовая платформа
| Материал | сталь / алюминий |
| Внешние размеры (Д × Ш), мм | 5200 × 2550 |
| Высота борта, мм | алюминий — 600 / сталь — 750 |
-
Весовые параметры, нагрузки
| Грузоподъемность, кг | 9680 |
| Снаряженная масса, кг | 5820 |
| - на переднюю ось | 3475 |
| - на задний мост | 2050 |
| Полная масса автомобиля, кг | 15500 |
| - на переднюю ось | 6000 |
| - на задний мост | 9500 |
-
Двигатель
| Модель ДВС | KAMAZ 667.513-250 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 242 |
| Максимальная мощность, кВт | 178 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 937 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2850 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
-
Коробка передач
| Модель КПП | ЦФ КАМА 1310 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Передаточные числа | 9,48-0,75 |
-
Кабина
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | гидроподъем |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| Аудиоподготовка | нет |
| Тахограф | есть |
| УВЭОС | есть |
-
Характеристики шасси
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 (основной) или 350 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | по заказ-наряду |
| МОБ | нет |
| АБС | есть |
| Шины | 10.00 R20 или 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Колеса | 7,5-20 или 8,25-22,5 или 7,5-22,5 |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,53 |
| КОМ | нет |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | по заказ-наряду |
| Задний брус безопасности | со светотехникой |
| Шумоизоляционный экран над двигателем | есть |
| ТСУ | буксирная проушина |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | слева |
| Задний свес рамы, мм | 1660 |
| Монтажная длина рамы, мм | 4920 |
| Колесная база, мм | 4200 |
| Наличие ДЗК | по заказ-наряду |
| Расположение ДЗК | справа под рамой |
| Дополнительно |
Подогрев топлива, капотирование нижнее моторного отсека, короткий воздухозаборник, МОК гидравлический, ГУР, металлопластиковый нижний пояс |
| Описание |
нижний пояс рестайлинг-2 (металлопластиковый) |
| Модель ДВС | KAMAZ 667.513-250 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 242 |
| Максимальная мощность, кВт | 178 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 937 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2850 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
Бортовой КАМАЗ 43253-2010-69 с КМУ HANGIL HGC 374 подходит для выполнения монтажных работ на высоте и в стесненных условиях городских строек. Его стрела вылетает на 10,1 м, что перекрывает расстояние до фасадов зданий через пешеходные зоны. При таком положении грузоподъемность стрелы составляет 520 кг, гидравлика стабилизирует усилие автоматически.
Специалисты автосалона «Автофургон» помогут подобрать коммерческую технику. Они также сверят наличие по базе готовых машин с учетом требуемой длины стрелы. В цену включена настройка ограничителя грузоподъемности под ваши параметры. Осмотреть и купить машину можно в часы работы отдела продаж автосалона.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД