-
Бортовая платформа
| Борт | стальной / алюминий |
| Внешние размеры (Д×Ш×В) | 6200×2550×(алюминий 600 / стальной 750) мм |
| Длина, мм | 6200 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | алюминий 600 / стальной 750 |
-
Весовые параметры, нагрузки
| Грузоподъемность, кг | 13425 |
| Снаряженная масса, кг | 9075 |
| - на передний мост | 4940 |
| - на заднюю тележку | 4135 |
| Полная масса автомобиля, кг | 22500 |
| - на передний мост | 6500 |
| - на заднюю тележку | 16000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 34500 |
-
Двигатель
| Модель ДВС | KAMAZ 740.705-300 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 300 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1275 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
-
Коробка передач
| Модель КПП | KAMAZ-154 |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 10, назад - 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1100 |
| Передаточные числа | 7,82-0,815 |
-
Кабина
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | гидроподъем |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное, пневмоподвеска по заказ-наряду |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| Тахограф | по заказ-наряду |
| УВЭОС | есть |
-
Характеристики шасси
| Ошиновка | односкатная |
| Топливные баки, л | 210+350 |
| Защитный кожух топливного бака | нет |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | есть |
| Шины | 425/85/R21 (повышенной проходимости) или 390/95R20 (повышенной проходимости) |
| Колеса | 310-533 или 254Г-508 |
| Автоматическая система накачки шин | есть |
| Передний мост | 63501 (утяжеленный) |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,53 |
| КОМ | нет |
| Управление КОМ | нет |
| Раздаточная коробка | 65111 |
| Генератор, кВт | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| Защитный кожух радиатора | есть |
| Шумоизоляционный экран над двигателем | есть |
| Защитные диски на колеса | есть, на передних колесах |
| ТСУ | крюк-петля |
| Высота до ТСУ при снаряженной массе, мм | 1069 |
| Электропневмовыводы на прицеп | есть |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1870 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6070 |
| Колесная база, мм | 3690+1320 |
| Наличие ДЗК | по заказ-наряду |
| Расположение ДЗК | на заднем свесе |
| Диаметр отверстия сцепной петли, мм | 90 |
| Дополнительно | ФГОТ, топливозаборник с подогревом, короткий воздухозаборник, дополнительные подножки, откидная подножка на переднем буфере, ГУР ШНКФ, рулевая колонка с противоугоном, круиз-контроль |
| Описание | МКБ, МОБ, ТСУ крюк-петля, ДЗК на заднем свесе (по заказ-наряду), утяжеленный передний мост |
-
Характеристики крано-манипуляторной установки
| Грузоподъёмность на максимальном вылете, кг | 450 |
| Угол наклона стрелы, град | 1~79 |
| Максимальный грузовой момент, тм | 17.5 |
| Максимальная грузоподъёмность, кг | 8000 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 18,9 |
| Максимальная рабочая высота, м | 21,9 |
| Минимальный вылет стрелы, м | 2,0 |
| Угол поворота, град | 360 |
| Скорость поворота, об/мин | 1,9 |
| Расчетная подача масла, л/мин | 60 |
| Давление масла, кг/см2 | 210 |
| Объем масляного бака, л | 135 |
| Тип стрелы | Гексагональная |
| Количество секций | 6 |
| Трос | 10мм x 100м |
| Вылет передних аутригеров, м | 5,7 |
| Вылет задних аутригеров, м | 4,2 |
| Управление | верхнее |
| Модель ДВС | KAMAZ 740.705-300 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 300 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1275 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
Бортовой КАМАЗ 43118-23027-50 с краном-манипулятором HANGIL HGC 756 PLUS — это полноприводное шасси 6×6, дополненное тросовой КМУ для максимально аккуратного перемещения грузов. Установка HGC 756 PLUS работает с вылетом до 18,9 м: в ближней зоне поднимает 8000 кг, а на полном вылете сохраняет 450 кг. Тросовая система гарантирует плавную подачу без рывков. Автомобиль оснащается дизельным двигателем КАМАЗ 740.705-300 (300 л.с., Евро‑5) и механической коробкой КАМАЗ‑154. Бортовая платформа размером 6200×2550 мм доступна в стальном (высота борта 750 мм) или алюминиевом (600 мм) исполнении — универсальная база для перевозки различных грузов.
Новый КАМАЗ 43118-23027-50 с КМУ HANGIL HGC 756 PLUS уже в наличии в компании «АВТОФУРГОН». Вы можете купить машину по цене официального дилера и сразу приступить к работе — техника не требует ожидания. Помогаем с оформлением, предлагаем выгодный лизинг и организуем доставку по всей России. Звоните, подберем комплектацию под ваши задачи.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
