-
Технические характеристики
| Модель | |
| Базовое шасси | KAMAZ-43118 6х6 |
| Температура эксплуатации, °С | от -40 до +40 |
-
Весовые параметры и нагрузки
| Масса крана в транспортном положении, кг | 22500 |
| Распределение массы крана в транспортном положении, кг | |
| - на заднюю тележку | 16000 |
| - на передний мост | 6500 |
-
Двигатель
| Модель двигателя | KAMAZ-740.705-300 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
-
Габаритные размеры
| Длина, мм | 11960 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3960 |
| Колесная база, мм | 3690+1320 |
-
Крановая установка
| Грузоподъёмность максимальная, т/вылет, м | 25/3,4 |
| Длина гуська, м | 9 |
| Длина стрелы, м | 9,7-31 |
| Зона работы, град | 360 |
| Количество секций, шт. | 3 выдвижные (общее кол-во 4) |
| Максимальная высота подъёма крюка, м | |
| - с основной стрелой | 31,8 |
| - с основной стрелой и гуськом 9,0 м | 40,4 |
| Максимальный грузовой момент, т·м | 85 |
| Масса груза, при которой допускается телескопирование стрелы, т | 6 |
| Размер опорного контура (вдоль × поперек оси шасси), мм | |
| - при выдвинутых балках выносных опор | 5450 × 6100 |
| Скорость подъёма-опускания груза, м/мин | 6 - 12 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,2-1,6 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | до 1,9 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | |
| - без гуська | 60 |
| - с гуськом | 40 |
| Модель двигателя | KAMAZ-740.705-300 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
Кран автомобильный КС-55713-5К-4
Кран автомобильный КС-55713-5К-4 грузоподъемностью 25 т монтируется на шасси автомобиля KAMAZ-43118 и предназначен для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ.
Кран универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
Технические особенности
Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.
Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система, скомпонованная на базе импортных комплектующих, позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций и возможностью одновременного совмещения любых крановых операций.
Стрела
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7–31 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания:
- устанавливать грузы в труднодоступных местах;
- проносить их среди смонтированных конструкций.
Дополнительное оснащение
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м с возможностью установки под углом 0°, 20° и 40° по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
