-
Весовые параметры и нагрузки
| Снаряженная масса автомобиля, кг |
10880 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
5980 |
| нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг |
4900 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
23045 |
| Полная масса автомобиля, кг |
34000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг |
8000 |
| нагрузка на среднюю ось, кг |
13000 |
| нагрузка на заднюю ось, кг |
13000 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг |
69045 |
| Полная масса автопоезда,кг |
80000 |
-
Коробка передач
| Модель |
ZF 12TX2820TO |
| Тип |
автоматизированная, 12-тиступенчатая |
| Управление |
подрулевой переключатель |
-
Сцепление
| Тип |
однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
-
Задний мост
| Модель |
Hande |
| Подвеска |
нет данных |
-
Главная передача
| Тип |
гипоидная |
| Передаточное отношение |
4,11 |
-
Подвеска
| Тип передней подвески |
малолистовая, рессорная |
| Тип задней подвески |
балансирная, рессорная |
-
Тормоза
| Привод |
пневматический |
| Система EBS |
есть |
| Курсовая устойчивость ESP |
есть |
| Тип |
дисковые (передние и задние) |
-
Колеса и шины
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
радиальные, бескамерные |
| Размер обода |
9,00-22,5 |
| Размер шин |
315/80 R22,5 |
-
Система питания
| Вместимость топливного бака, л |
600 |
| Вместимость бака под мочевину, л |
100 |
-
Электрооборудование
| Напряжение, B |
24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас |
2х12/240 |
-
Седельно-сцепное устройство
| Тип ССУ |
однозахватное |
| Модель |
Orlandi |
| Диаметр сцепного шкворня, дюймов |
2 или 3,5 |
| Высота ССУ, мм |
1390 |
-
Кабина
| Тип |
цельнометаллическая, тоннельного типа |
| Исполнение |
со спальным местом |
-
Система мониторинга
-
Характеристика а/п полной массой 80000 кг
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % |
нет данных |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
нет данных |
-
Особенности комплектаци
|
Двигатель КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), КПП ZF 12TX2820, ведущие
мосты Hande, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска кабины,
аэродинамический козырек, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС,
мультимедиа БИС, подготовка под установку УВЭОС, ДЗК, автономный отопитель кабины Адверс |
| Модель |
КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
331 (450) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2060 (210) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1300 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Рабочий объем, л |
11,946 |
Седельный тягач КАМАЗ 65956-50001-94 оборудован дизельным двигателем КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Максимальная полезная мощность модели достигает 331 кВт (450 л.с.), что обеспечивает отличные тяговые характеристики и динамику. Передняя подвеска малолистовая, рессорная, а задняя балансирная, рессорная, что гарантирует комфортное и безопасное передвижение даже по неровным дорогам. КПП ZF 12TX2820, ведущие мосты Hande и современные системы безопасности — МКБ, ECAS, EBS, ESP и ASR — повышают надежность и управляемость тягача в любых условиях эксплуатации.
КАМАЗ 65956-50001-94 оснащен низкой кабиной с пружинной подвеской, аэродинамическим козырьком, кондиционером и автономным отопителем для комфортной работы водителя независимо от погодных условий. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ИТИС, мультимедиа БИС и подготовка под установку УВЭОС и ДЗК делают этот тягач одним из наиболее продвинутых в своем классе. Благодаря комплексному оснащению, сочетанию качественных комплектующих и передовых технологий, новый КАМАЗ 65956-50001-94 является идеальным выбором для различных видов грузоперевозок. Купить седельный тягач по привлекательной цене можно в автосалоне официального дилера «Автофургон».