-
Характеристики автомобиля
| Ошиновка |
двускатная |
| Топливные баки, л |
ГБО 9х80 + 4х80 |
| Вместимость газа, м3 |
1040 (208) |
| Защитный кожух топливного бака |
есть |
| Седельно-сцепное устройство (ССУ) |
2 степени свободы |
| Диаметр шкворня, дюймов |
2 |
| Высота ССУ при снаряженной массе, мм |
1330 |
| Высота ССУ при полной массе, мм |
1255 |
| Электро-пневмовыводы на полуприцеп |
есть |
| Гидрофикация |
нет |
| Колесная база |
3690+1320 |
| Межколесная блокировка (МКБ) |
есть |
| Межосевая блокировка (МОБ) |
есть |
| Антиблокировочная система (АБС) |
есть |
| Противобуксовочная система (ASR) |
нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) |
нет |
| Тормозная система с электронным управлением (EBS) |
нет |
| Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS) |
нет |
| Круиз-контроль |
есть |
| 2 ось/мост |
КАМАЗ |
| 3 ось/мост |
КАМАЗ |
| Датчик нагрузки на ведущий мост |
нет |
| Передняя подвеска |
рессорная |
| Задняя подвеска |
рессорная |
| Предпусковой подогреватель |
есть |
| Максимальная скорость, км/ч |
100 |
| Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, % не менее |
18 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
10.7 |
| Радиус габарита задней части, мм |
2090 |
| Внутренний радиус передней части, мм |
2320 |
| Дополнительно |
ГУР, рулевая колонка с противоугоном, круиз контроль, задние крылья пластиковые, грязевой настил рамы |
| Описание |
ГБО 9х80 + 4х80 |
-
Весовые параметры, нагрузки
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
15000 |
| Снаряженная масса, кг |
8725 |
| - на переднюю ось |
4625 |
| - на заднюю тележку |
4100 |
| Полная масса автомобиля, кг |
23800 |
| - на переднюю ось |
5400 |
| - на заднюю тележку |
18400 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг |
30000 |
| Полная масса автопоезда, кг |
38800 |
-
Двигатель
| Модель ДВС |
KAMAZ 820.92-300 |
| Количество, расположение цилиндров |
8, V-образное |
| Экологический класс |
ЕВРО-5 |
| Топливо |
компримированный природный газ (КПГ) |
| Максимальная мощность, лс |
300 |
| Максимальная мощность, кВт |
221 |
| - при частоте вращения, об/мин |
2200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
1226 |
| - при частоте вращения, об/мин |
1500 |
| Рабочий объем, л |
11.76 |
| Степень сжатия |
12 |
-
Коробка передач
| Модель КПП |
ZF КАМА 1310 TO |
| Тип КП |
МКПП |
| Количество передач |
вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
1300 |
| Передаточные числа |
9,48-0,75 |
-
Кабина
| Исполнение кабины |
Рестайлинг-1 |
| Спальное место |
1 спальное место |
| Крыша |
высокая |
| Опрокидывание кабины |
гидроподъем |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек |
нет |
| Проблесковые маячки на крыше кабины |
нет |
| Сиденье водителя |
на пневмоподвеске |
| Среднее сиденье |
нет |
| Отопитель кабины |
нет |
| Кондиционер |
нет |
| Тахограф |
по заказ-наряду |
| УВЭОС |
есть |
-
Дополнительно
| Глушитель-нейтрализатор |
Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа |
направо |
| Сцепление |
MFZ-430 |
| Колеса |
8.25 - 22,5 или 7.5-22,5 |
| Шины |
11R22,5 |
| Задние крылья |
пластиковые |
| Передаточное отношение главной передачи |
5.94 |
| Буксировочное устройство |
буксирная проушина |
| ДЗК |
справа под рамой |
| Модель ДВС |
KAMAZ 820.92-300 |
| Количество, расположение цилиндров |
8, V-образное |
| Экологический класс |
ЕВРО-5 |
| Топливо |
компримированный природный газ (КПГ) |
| Максимальная мощность, лс |
300 |
| Максимальная мощность, кВт |
221 |
| - при частоте вращения, об/мин |
2200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм |
1226 |
| - при частоте вращения, об/мин |
1500 |
| Рабочий объем, л |
11.76 |
| Степень сжатия |
12 |
Седельный тягач КАМАЗ 65116-6863-37 спроектирован для стабильной работы в магистральных и региональных автопоездах. Силовой агрегат KAMAZ 820.92-300 (300 л.с.) работает в паре с 9-ступенчатой коробкой передач ZF КАМА 1310 TO, обеспечивая уверенную тягу и экономичный расход топлива. Колесная формула 6×4 с рессорной подвеской всех мостов гарантирует высокую грузоподъемность и устойчивость, а трехосное шасси с колесной базой 3190+1320 мм — отличную маневренность. Седельно-сцепное устройство с двумя степенями свободы подготовлено к быстрой сцепке с полуприцепом; шкворень диаметром 2 дюйма и электро-пневмовыводы идут в стандарте. Топливный бак на 350 литров, круиз-контроль, предпусковой подогреватель и топливозаборник с подогревом делают машину всепогодной и удобной в дальних рейсах.
Новый седельный тягач КАМАЗ 65116-6863-37 уже в наличии в компании «АВТОФУРГОН». Вы можете купить его по выгодной цене, без скрытых наценок, с полным пакетом документов и заводской гарантией. Мы предлагаем помощь с лизингом и оперативную доставку в любой регион России. Звоните — уточним актуальную стоимость, запишем на осмотр и подготовим машину к передаче в минимальные сроки.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
