-
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
10550 |
Полная масса а/м, кг |
18600 |
нагрузка на задний мост, кг |
11500 |
нагрузка на переднюю ось, кг |
7100 |
Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
Полная масса полуприцепа, кг |
36100 |
Снаряженная масса, кг |
7900 |
нагрузка на задний мост, кг |
2500 |
нагрузка на переднюю ось, кг |
5400 |
-
Коробка передач
Модель КП |
ZF 12AS2130TD |
Тип |
роботизированная, 12-тиступенчатая |
Управление |
ручное |
-
Главная передача
Передаточное отношение |
3,077 |
Тип |
гипоидная |
-
Задний мост
Модель |
Daimler HL6 |
Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
-
Кабина
Исполнение |
высокая, с одним спальным местом |
Подвеска кабины |
пневмо |
Тип кабины |
расположенная над двигателем |
Сиденье пассажира |
на пневмоподвеске |
Отопитель салона |
Webasto |
-
Колеса и шины
Размер обода |
9,00-22,5 |
Размер шин |
315/80 R22,5 |
Тип колес |
дисковые |
Тип шин |
радиальные, бескамерные |
|
Электронасос механизма опрокидывания кабины |
-
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм |
1150 |
Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2”) |
Модель |
Orlandi/Jost/SAF-Holland |
-
Система питания
Вместимость топливного бака, л |
2х450 |
-
Сцепление
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тип |
однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
-
Тормоза
Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной
системой (ASR) |
Тип |
дисковые (передние и задние) |
-
Характеристика а/п полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м |
8 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
-
Характеристика а/м полной массой
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
-
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А*ч |
2х12/210 |
Напряжение, B |
24 |
-
Особенности комплектации
|
Система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске,
МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пневмоподвеска кабины, кондиционер,
отопитель кабины Webasto AT 2000 STC, сиденье пассажира на пневмоподвеске, тахограф российского
стандарта, электронасос МОК, боковое ограждение, подготовка под установку УВЭОС |
Модель двигателя |
Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/4 (Евро 5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2100 (214) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1100 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
315 (428) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
Рабочий объем, л |
11,97 |
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
Степень сжатия |
18.5 |
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КАМАЗ 5490-096-68 (Т5) был разработан с учётом потребностей индивидуальных предпринимателей и компаний, которые нуждаются в надежном транспортном средстве для решения своих рабочих задач.
Главной особенностью авто является его мощный двигатель Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/4, который обеспечивает высокую производительность и эффективность работы. Вы будете приятно удивлены его экономичностью, которая позволит значительно сэкономить на топливных расходах.
КПП (коробка переключения передач) ZF 12AS2130ТD превосходно справляется с передачей мощности, обеспечивая плавные и быстрые переключения, что позволяет управлять автомобилем без проблем. Высота ССУ (седельно-сцепного устройства) данного автомобиля составляет 1150 мм, а его нагрузка — 10 550 кг. Это обеспечивает высокую грузоподъемность для перевозки оборудования или грузов. Современные и надежные агрегаты трансмиссии гарантируют долгий срок службы автомобиля. Вы сможете быть уверены в его надежности в любых условиях.
Не менее важным фактором является комфортабельная кабина на 4-х точечной подвеске, которая не только обеспечивает удобство и безопасность во время длительных поездок, но и уменьшает вибрации и усталость водителя.
Не упустите возможность купить надежное транспортное средство для вашего бизнеса. Закажите новый автомобиль КАМАЗ 5490-096-68 (Т5) по цене официального дилера прямо сейчас и наслаждайтесь всеми его преимуществами.