-
Весовые параметры и нагрузки
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
17000 |
| Полная масса а/м, кг |
28700 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
21500 |
| нагрузка на передний мост, кг |
7200 |
| Полная масса автопоезда, кг |
62700 |
| Полная масса полуприцепа, кг |
51000 |
| Снаряженная масса, кг |
11380...11625 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг |
5630...5850 |
| нагрузка на передний мост, кг |
5750...5775 |
-
Коробка передач
| Модель КП |
ZF 16S1820TO (ZF KAMA, 1820TO) |
| Передаточные числа на передачах |
1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84;ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип |
механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление |
механическое, дистанционное |
| Число передач КП |
8 |
-
Главная передача
| Передаточное отношение |
6,88 |
| Тип |
двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
-
Кабина
| Исполнение |
со спальным местом |
| Подвеска |
пневматическая |
| Тип кабины |
расположенная над двигателем, с высокой крышей |
-
Колеса и шины
| Размер обода |
11,25-20 |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
пневматические, камерные |
| Шины |
16.00 R20 |
-
Раздаточная коробка
| Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление |
пневматическое |
-
Седельно-сцепное устройство
| Высота ССУ, мм |
1610 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм |
50 (2") |
| Тип ССУ |
с 2-мя степенями свободы, литое |
-
Система питания
| Вместимость топливного бака, л |
350 |
-
Сцепление
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип |
диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
-
Тормоза
| Привод |
пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм |
420 |
| Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
-
Характеристика а/п полной массой
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
-
Электрооборудование
| Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/190 |
| Генератор, В/Вт |
28/3000 |
| Напряжение, B |
24 |
-
Особенности комплектации
| МКБ, МОБ, топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), КОМ с
насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 2", пневмоподвеска
кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг -2
|
| Модель двигателя |
КАМАЗ 740.735-400 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1766 (180) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Рабочий объем, л |
11,76 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
| Система топливоподачи |
Common Rail |
| Степень сжатия |
18,0 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Седельный тягач КамАЗ 65221 — надежное и мощное транспортное средство, способное справиться с тяжелыми грузами и сложными дорожными условиями. Автомобиль с колесной формулой 6х6 агрегатируется девятиступенчатой коробкой передач, что позволяет ему успешно преодолевать любые преграды.
Двигатель КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5) с мощностью 400 л.с. обеспечивает отличную тяговитость и экономичность. В сочетании с коробкой передач ZF 1820 TO, автомобиль получает плавное и удобное управление. Грузоподъемность тягача составляет 17 тонн, что делает его идеальным выбором для перевозки крупных и объемных грузов, а спальное место обеспечивает комфорт водителя во время длительных поездок.
Особенности комплектации КамАЗ 65221 7020 53 включают МКБ, МОБ, топливную аппаратуру BOSCH, систему нейтрализации ОГ (AdBlue), КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, пневмоподвеску кабины, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ и подготовкой под установку УВЭО. Эти особенности делают тягач еще более удобным и функциональным.
Если вы заинтересовались приобретением КамАЗ 65221, купить его можно в автосалоне официального дилера ПАО «КАМАЗ» «Автофургон» по привлекательной цене. Здесь вас ждет профессиональное обслуживание и лучшие условия.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
