Автофургон КАМАЗ
Режим работы:
пн-вс 9:00–21:00
Телефон:
+7 (495) 248-77-77
Адрес:
Москва, ул. Озерная,
д 46, к.2, с.14

СТТМ Cargoline 9322-50 – 16,5 м

СТТМ Cargoline 9322-50 – 16,5 м
СТТМ Cargoline 9322-50 – 16,5 м
СТТМ Cargoline 9322-50 – 16,5 м
СТТМ Cargoline 9322-50 – 16,5 м
Цена: по запросу RUB
Назначение
общее
Количество осей
3
Грузоподъемность, кг
31150
Объем, куб.м
110
Подвеска
пневматическая
Характеристики
  • Весовые параметры и нагрузки
    Масса перевозимого груза, кг 31150
    Масса снаряженного ТС, кг 6850
    Полная масса ТС, кг 38000
    Максимальная масса, кг, приходящаяся
    на сцепное устройство 11000
    на тележку 27000
  • Внутренние размеры платформы
    Длина, мм 16610
    Ширина, мм 2480
    Высота, мм 2700
    Погрузочная высота, мм нет данных
  • Габаритные размеры
    Длина, мм 16750
    Ширина, мм 2550
    Высота, мм 2715
  • Объем
    Объем кузова, м3 110
    Вместимость, европоддоны 42
  • Платформа
    Механизм сдвижной крыши и штор –верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
    Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
    Сдвижные бортовые стойки –устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
    Обрешётка – деревянная в 4-е ряда.
    Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
    Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены
    Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
  • Рама
    Покрытие рамы эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный)
    Напольное покрытие шасси водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм
    Шкворень 2”, сменный, тарельчатого типа.
    сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля
    Поперечные лонжероны платформы
    Дробеструйная обработка и покраска элементов рамы, которая обеспечивает надежную защиту от внешней среды
    Отверстия для крепления груза по всей длине рамы в отбортовке рамы
  • Подвеска
    Без подъемной оси
    FOX (Иран)/ Fuwa (Китай)/ аналог
    Пневмоподвеска 
  • Тормозная система
    Двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя)
    SORL
    Две задних оси оснащены энергоаккумуляторами
    Розетка ABS 7 контактная
  • Электрооборудование
    состоит из двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. 
  • Колеса и шины
    Количество осей/колес 3/6
    Колеса дисковые 11,75×22,5
    Шины 385/65 R22,5
    Запасное колесо отсутствует
    Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150