МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
| Колесная формула | 6х2-2 |
| Двигатель | Cummins ISL400 50 (КАМАЗ 689.510-400) |
| КПП | Fast Gear F12JZ24DD с КОМ |
| Объем кузова, м3 | 54 |
| Спальное место | да |
| Габаритные размеры, мм | 8000х2600х2785 |
| Ошиновка | двухскатная |
| Тип кузова | изотермический |
| ХОУ | CARRIER S850 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 18650 |
| Полная масса а/м, кг | 29500 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| - нагрузка на заднюю ось, кг | 9000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса, кг | 10800 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 18000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Модель двигателя | KAMAZ 689.510-400 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287(390) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 8,9 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 16,6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Модель КП | F12JZ24DD с КОМ |
| Передаточные числа на передачах | 15,7-1,00 |
| Тип | РКПП, 12-тиступенчатая |
| Передаточное отношение | 3,364 |
| Тип | гипоидная |
| КАМАЗ, с необслуживаемыми ступичными подшипниками | |
| Подвеска | 5-листовая, под нагрузку 9 тонн |
| Модель | Hande |
| Подвеска | рессорная, многолистовая, балансирная |
| Ошиновка | двухскатная |
| МКБ | есть |
| ABS | есть |
| Колесная база, мм | 5725+1325 |
| Пневмоподвеска ведущего моста и задней подъемной оси с датчиками нагрузки и электронной системой управления ECAS | |
| Задняя подъемная ось |
| Исполнение | низкая, шириной 2300 мм, с 1-м спальным местом |
| Внутреннее освещение кабины | |
| Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом | |
| Трехточечные ремни безопасности для водителя и пассажира | |
| Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья | |
| Обивка сидений | текстиль |
| Сиденье пассажира неподрессоренное | |
| Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом | |
| Электропривод стеклоподъемников дверей | |
| Розетки 12В и 24В в кабине | |
| Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем | |
| Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством | |
| Автономный отопитель кабины 2 КВт | |
| Кондиционер | |
| Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером | |
| Язык дисплея | русский |
| Корректор уровня фар | |
| Тахограф | |
| Аудиоподготовка: радиоантенна, 2 динамика | |
| Люк на крыше | механический |
| Круиз-контроль | |
| Замки дверей с функцией центрального замка | |
| Дистанционное управление замками | |
| Бортовая информационная система (БИС) | оригинальная мультимедийная система с 10" сенсорным HD экраном |
| ИТИС | система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств КАМАЗ |
| Подвеска кабины | 4-точечная пружинная |
| Ветровое стекло | триплекс, все остальные стекла из закаленного травмобезопасного стекла |
| Зеркала заднего вида (обычный обзор) | с обогревом и электроприводом |
| Зеркала заднего вида (панорамный обзор) | с обогревом |
| Зеркало переднего обзора | с обогревом |
| Зеркало правого борта | |
| Противомоскитная сетка перед радиатором | |
| Гидросистема опрокидывания кабины | |
| Передний бампер | металлический трехсекционный |
| Быстросъемные защитные решетки фар | и противотуманных фонарей |
| Габаритные размеры, мм | 8000х2600х2785 |
| Конструкция | монолитные сэндвич-панели с теплопроводностью ≤ 0,4 |
| Платформа | Стальная решетчатая рама с алюминиевым настилом |
| Сэндвич-панель наружная | плакированный металл |
| Внутренняя облицовка | плакированный металл |
| Облицовка ворот | немецкий ПЛМ Pladur |
| Толщина панелей | пол – 125мм; стены – 60мм; крыша, передняя стенка, двери – 90мм |
| Передняя стенка | с отбойником |
| Покрытие пола | алюминиевое "корыто" 3мм |
| Отбортовка стен | 500мм |
| Обвязка кузова | алюминиевый скругленный уголок |
| Наружные фонари | узкие |
| Задние двери | нержавеющая фурнитура, 2 штанги на дверь, 4 петли |
| Уплотнитель дверей | многолепестковый |
| Защита боковых стенок | от удара дверей |
| Отбойники задней рамки | 2 резиновых |
| Лестница и поручень | оцинкованный |
| Брызговики | пластиковые |
| Кронштейны брызговиков | |
| Такелажная рейка | в один ряд, утопленная |
| Расход воздуха | 2500 м³/ч |
| Холодопроизводительность 0/+30°C | 7800 Вт |
| Холодопроизводительность -20/+30°C | 4900 Вт |
| Стояночный режим 0/+30°C | 6450 Вт |
| Стояночный режим -20/+30°C | 4220 Вт |
| Теплопроизводительность +18/-18°C | 3360 Вт |
| Компрессор | 05K4 |
| Цилиндры компрессора | 4 |
| Рабочий объем | 400 см³ |
| Напряжение | 400/3/50 |
| Потребление | 4800 Вт |
| Тип хладагента | R404А/R452A |
| Заправка | 6,8 кг |
| Дизельный двигатель | CT3-44TV |
| Количество цилиндров двигателя | 3 |
| Рабочий объем двигателя | 719 см³ |
| Размер обода | передние 11.75x22.5, задние 9.00x22.5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные, с датчиком давления |
| Шины | передние 385/55 R22,5, задние 315/70 R22,5 |
| Вместимость топливного бака, л | 400 |
| Объем бака нейтрализующей жидкости, л | 35 |
| Материал топливного бака | алюминий |
| Подогрев топливозаборника | |
| Фильтр грубой очистки топлива с подогревом |
| Производитель | Fast Gear |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы | 2x12 В / 240 А∙ч |
| Ящик АКБ | обновленной конструкции |
| Генератор | 28 В / 3000 Вт / 100 А |
| Головные фары | ближний и дальний свет, светодиодные ДХО |
| Блок-фары | светодиодные Bi-LED |
| Противотуманные фары | |
| Электрический звуковой сигнал | за бампером |
| Модель двигателя | KAMAZ 689.510-400 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287(390) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 8,9 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 16,6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |

