КАМАЗ 65951 поколения К5: сила и комфорт в новом обличии

КАМАЗ 65951 — самосвал с колесной формулой 8х4. Представляет собой вершину инженерной мысли, воплощающую в себе лучшие традиции качества и инновационные решения. Разработанный командой ведущих специалистов, он создан для того, чтобы покорять самые сложные задачи строительной индустрии. 

Новый уровень комфорта

Представьте себе, что вы находитесь за рулем нового КАМАЗ 65951. Окружающая вас кабина — это не просто рабочее место, а уютное и функциональное пространство, которое готово к любым испытаниям.

В ней воплощены все современные технологии, чтобы сделать работу за рулем максимально приятной и эффективной. Эргономичное сиденье с пневмоподвеской, подогревом и широким диапазоном регулировок обеспечивает максимальный комфорт во время длительных поездок. Мультифункциональное рулевое колесо с удобным расположением кнопок управления позволяет легко управлять всеми функциями автомобиля, не отрывая рук от руля. Кондиционер и автономный отопитель кабины создают оптимальный микроклимат в любое время года. Электрическая регулировка и подогрев зеркал обеспечивают отличную обзорность в любых погодных условиях. 10-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы — это не просто источник развлечений. Он позволяет:

• Ориентироваться на местности с помощью навигатора.
• Наслаждаться любимой музыкой или радио.
• Использовать функцию Hands Free для безопасной связи.
• Просматривать видео онлайн или офлайн.
• Контролиров3ать параметры автомобиля.
• Управлять отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Дополнительные вещевые ящики в надоконной полке  позволяют удобно хранить все необходимые вещи.

Сила и надежность

Сердце самосвала — это новый 6-цилиндровый рядный двигатель КАМАЗ-910.52-460 с рабочим объемом 13 литров, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм.  Благодаря ему грузовик легко справляется даже с самыми тяжелыми грузами и обеспечивает отличную динамику.  А 16-ступенчатая механическая коробка передач ЦФ-КАМА 16S2520TO, специально разработанная для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивает плавное переключение и максимальную эффективность работы.

Не менее впечатляет и ходовая часть. Тандем ведущих мостов с грузоподъемностью до 32 тонн обеспечивает высокую проходимость и надежность в любых условиях.  Для дорог с плохой проходимостью предлагается вариант с повышенной грузоподъемностью и увеличенным клиренсом. Датчики непрерывного слежения степени износа тормозных колодок, установленные на мостах и осях, отображают информацию на экране мультимедийной системы,  позволяя своевременно обслуживать транспорт.

Рама самосвала изготовлена из легких высокопрочной стали, что позволило снизить снаряженную массу автомобиля и повысить грузоподъемность. В ее передней части установлена усиленная поперечина (под вентилятором двигателя) для повышения прочности, что исключает концентраторы напряжений и обеспечивает равномерное распределение нагрузки.

Перфорированная рама с сеткой отверстий 50х50 мм упрощает крепление дополнительного оборудования (спецтехника и пр.). Лонжероны с высотой профиля 300 мм толщиной 8 мм из высокопрочной стали S600MC EN с усилителями толщиной 8 мм дают увеличенный запас прочности самосвала.

Порадует владельцев и модернизированная платформа NEFAZ объемом 25 куб.м., которая комплектуется пологом, дополнительной лестницей, гидрооборудованием локализованных в России производителей. Она имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами, что  предотвращает примерзание груза в холодное время года.

В базовой комплектации устанавливается перекидной полуавтоматический полог. Цикл сматывания-разматывания тента происходит с земли с помощью рукоятки на коловороте и занимает 15-25 секунд. Запорный механизм заднего борта с пружинным компенсирующим механизмом и массивным кованным запорным крюком, который исключает поломку механизма. Эффективность обогрева платформы самосвалов поколения К5 по сравнению с К4 выше в 1,4 раза.

Опционально платформа может футероваться листами из сверхвысокомолекулярного полиэтилена для полного исключения примерзания груза. Для увеличения срока службы платформы и повышения ее прочности использована износостойкая сталь. Днище — H450 толщиной 8 мм, стенки — S500MC толщиной 5 мм.

Применение высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 60 тысяч км, что значительно сокращает затраты на обслуживание. А топливная аппаратура аккумуляторного типа (Common Rail) обеспечивает более низкий расход топлива, что делает самосвал экономичным в эксплуатации.

КАМАЗ 65951 поколения К5 — сочетание силы, надежности, комфорта и современных технологий, которые делают его незаменимым для решения самых сложных задач в строительной отрасли.